Жидкие подкрылки и обработка днища Noxudol autoplastone — бортжурнал Audi Q3 Abt Black Edition st. I 2. 01. 4 года на DRIVE2. Всем привет ! В Audi конечная хорошая шумка, но как говориться — совершенству нет предела : )Изучив вопрос решил обработать днище и подкрылки Noxudol Auto. Plastone. Шумоизоляция + антикор = два в одном. Компания является ведущей европейской компанией, специализирующейся именно в этом направлении.
На собственном заводе в городе Кунгсбака, концерн «Auson AB» производит несколько сотен наименований различных продуктов, в том числе и для экспорта по всему миру. Моя Будущая Профессия Медсестра Презентация тут. В составе производства есть современная хорошо оснащенная лаборатория. Компания находится в постоянном поиске, работе над новыми, прогрессивными, экологически чистыми материалами совместно со «Шведским Институтом Коррозии», что позволяет ей быть на переднем крае мировых технологий.
Антикоррозионные и шумопоглощающие средства Mercasol и Noxudol - шведского концерна Auson AB это. ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ. Добавил шумоизоляцию препаратом Noxudol-3100. Дополнительные области применения.
Работа сервиса понравилась, обработали акуратно, на все вопросы отвечали, в рем зону заходил постоянно. Единственное что смутило толщина покрытия, визуально показалось что 1,5- 3 миллиметра, вместа ожидаемых 3- 5. Хотя конечно мой взгляд субьективен : ) мог и ошибиться. Автомобиль поднимается на подъемник. Производиться снятие колес, пластиковых подкрылок, защитных пластиковых кожуховна днище, защит (в случае, если они ограничивают доступ к кузову). Мойка производиться на подъемнике, с применением аппаратов высокогодавления и химии для бесконтактной мойки.
Машина опускается для сушки. Устанавливается и включается тепловая пушка. Тепловая пушка должна иметь мощностьне менее 1. Вт и поток воздуха не менее 2. Сушка, зачистка отслаивающихся покрытий, маскировка (диски, двигатель, датчики,выхлопная система. Обработка днища, арок.
Сборка (колеса, подкрылки, защиты)И вроде как на каждом этапе должна быть проверка старшим менеджером или мастером. Об этом никто особо не предупреждает ! НО он сохнет на отлип около трех дней, если ставить подкрылки сразу после обработки — они приклеятся и могут при демонтаже вырвать куски Noxudolа. Если не сразу ставить, а вначале ездить без них — то соберётся пыль и грязь, что тоже не очень хорошо. Хотя мастер сказал, что пылевой слой это хорошо, а вот грязевой нет ) В идеале после обработки дать подсохнуть дня 3 без эксплуатации, а потом уже ставить подкрылки.
NOXUDOL 700 - воск для обработки внутренних полостей автомобиля без растворителей. Noxudol 3100 - распыляемая шумопоглощающая паста. Когда делал у них шумку дверей Noxudol 3100.
Эксплуатация после обработки. Антикоррозионные материалы после нанесения НЕ боятся влаги, высоких и низкихтемператур, но после нанесения имеют повышенную пластичность, поэтому требуетсясоблюдение некоторого «щадящего» режима эксплуатации. Сутки после обработки необходима щадящая эксплуатация: — скорость движения не более 6. Желательно не мыть кузов 2- 3 дня.— Желательно, в течение двух недель не мыть днище под давлением. Разница в цифрах, позаимствовано из профильного журнала. Собственные впечатления: Чуда не произошло, но шума от дороги точно стало меньше. Музыку стал слушать тише на 1- 2 деления.
Когда делал у них шумку дверей Noxudol 3. Это было лишним. Эфекта шумо/виброизоляции особо не прибавило, но прибавило около 7 кг. Хотя не исключено, что при внутренней шумо/вибро изоляции днища — это сыграет свою роль. Оптимальный слой 2- 4 мм. Шумоизоляция: Noxudol 3. Не стесняемся, стучим по кнопке.