Подскажите кто знает, что за автомобиль Шевроле Блейзер сборка г. Полноприводный с двигателем 4,3 - можно. Работа подвески, 15 4. Устойчивость на трассе, 4 3. Блейзер Елабуга 2,2 1998, внедорожник, 2.2 л., механика, бензиновый 15 3 0 Chevrolet Blazer . Пару лет назад я приобрёл себе Шевроле Блейзер 95го года. CHEVROLET BLAZER ЕЛАБУГА 1998 г., полноприводная версия с 4,3 л V6. О Шевроле Блейзер 2 можно говорить много хорошего и мало плохого. Двигатель 4, 3 литра, мощность 193 американских лошадиных сидеть, коробка автомат. Приобретен новым в конце 2001 г. Забрал я его у людей, которые умеют обращаться с машинами, состояние на 4+. Chevrolet Blazer Елабуга 97-98. Есть запчасти на Blazer 2.2 Елабуга. Есть в разборе шевроле блейзер 97 г,4,3, автомат, пол привод,есть все кроме .

Покупать или нет? И мало кто из жителей великой империи знал, что .

Технические характеристики Chevrolet Blazer / Шевроле Блэйзер. Chevrolet Blazer S10 оснащали двигателями объемом 2,5, 2,8 и 4,3 л. С заводов General Motors do. Шевроле Блейзер S-10 Chevrolet Blazer S-10. Отзыв владельца Chevrolet Blazer 1998: Добрый день уважаемые. Шевроле Блейзер 1998 — отзыв владельца. 270 голосов. 5 — 229 пятёрок! Chevrolet Blazer 1998 - отзыв владельца. Опубликован 4 года назад. Мужик позвонил в Елабугу где собирали этот внедорожник.

Теперь же при наличии определенной суммы . Бразильские автомобили хорошо известны в России. Причем, у нас часто их называют «Елабузерами» - эти внедорожники собирали в период с 1. Елабуге в Татарстане. Реферат На Тему Бег В Жизни Человека здесь. Проект этот закончился достаточно бесславно - после финансового кризиса 1.

Chevrolet покупали плохо, даже несмотря на очень привлекательные цены (последние машины распродавались по $1. Естественно, свою роль в плохом спросе на бразильские Chevrolet Blazer сыграл и громкий скандал, разразившийся в конце 9. Blazer обвиняли в том, что у него стоит плохой двигатель). Последствия этой истории владельцы «Елабузеров» расхлебывают до сих пор, так как продать подобные машины, особенно с 2. И именно поэтому желающие приобрести Chevrolet Blazer зачастую ищут именно американский вариант. Они имеют другой внешний вид с более агрессивной передней частью, лучшую комплектацию и отделку салона, а также лишь самый мощный двигатель V6 объемом 4,3 л.

Кроме того, американские Blazer бывают как в 3- , так и 5- дверном кузове. Причем, некоторые покупатели желают иметь именно укороченную версию, считая ее внешний вид более агрессивным. Кроме того, нужно признать, что за счет более коротких свесов проходимость 3- дверных автомобилей за счет меньшей длины получше.

В результате достать кузовное железо для него намного проще, чем для елабужских машин. Казалось бы этот факт не имеет значения, но лишь до того момента, как не попадешь в какую- нибудь аварию. И тогда станет ясно, что подержанные элементы кузова стоят намного дешевле, чем новые. И, кстати, стоит отметить, что некоторые запасные детали на американский Blazer стоят дешевле чем на елабужские машины. Например, капот на чистокровный Blazer обходится в $1. Часто на Blazer стоят «кенгурятники», причем они обычно используются не только по своему прямому назначению, но и как место крепления дополнительных фар. Последние являются далеко не лишними, ведь штатная оптика Blazer (как и большинства американских внедорожников) светит довольно плохо.

Но даже когда это происходит, то особо ничего страшного нет, ведь в основе Blazer лежит мощная рама, способная служить веками (ну уж десятилетиями точно). Если же рама не в порядке (о ее состоянии можно выяснить только загнав машину на подъемник, что необходимо сделать в обязательном порядке), то тогда от покупки автомобиля лучше сразу отказаться.

Нравиться он далеко не всем, однако те, кто приобретает внедорожник Chevrolet, обычно говорят об оформлении внутренностей машины в превосходной форме. И их понять можно.

Пусть Blazer не хвастает дизайнерскими изысками, но зато все сделано просто и понятно. И, самое главное, есть какое- то ощущение надежности. Если кнопка – то это действительно кнопка. Большая и понятная. Если ручка, то за нее удобно хвататься.

И нет страха, что ручка оторвется. Значительная часть американских Blazer имеют кожаную отделку. К сожалению, сейчас обивка кресел уже может быть потрескавшейся или вовсе разорвана в некоторых местах, но тут уж ничего не поделаешь – годы берут свое.

Но на большинстве автомобилей салон все еще очень неплох. Если же кресло совсем страшное, то его можно поменять на другое с «разборки». В стандартных ситуациях объем багажника и так неплох, а если сложить заднее сиденье (полностью или по частям), то можно получить и вовсе целую грузовую площадку - в пятидверной версии 2,1 «куба». Кроме того, в полу есть четыре металлические проушины, при помощи которых можно легко закрепить какой- нибудь большой груз. Места на заднем сиденье вполне достаточно, однако при длительных поездках пассажиры понимают, что оно не слишком удобное из- за вертикальных спинок (если там сидеть больше двух часов, то устает спина). Автомобили имеют электрические стекла и зеркала, а часто при помощи кнопок регулируются еще и кресла. Нареканий к работе большинства электроприводов нет.

При покупке автомобиля обратите внимание на кнопку аварийной остановки. Иногда она «умирает» сама, но бывает, что ее ломает непосредственно водитель. Обычно отремонтировать «аварийку» не получается, а просто так ее поменять невозможно. Приходится покупать новый блок с переключателем. А это, между прочим, $3. Хотя небольшим утешением будет то, что на «разборке» такую деталь можно найти за $0- 7.

Владельцы подержанных Blazer периодически вынуждены менять мотор печки. В данном случае нужно приготовить $1. Кстати, надо отдать должное системе отопления, салон прогревается достаточно быстро даже в сильные морозы, несмотря на приличный внутренний объем автомобиля.

Это бензиновая V- образная «шестерка» объемом 4,3 л. Это, между прочим, самый большой по объему мотор V6! Такой же двигатель ставили и на бразильские машины, но там его мощность составляла 1. А вот Blazer из США имеет более внушительные 1.

Причем, немаловажное значение имеет и тот факт, что мотор обладает нехилым крутящим моментом в 3. Нм., которые развиваются уже при 2. На деле это означает, что Blazer способен не только легко трогаться с места. V6 позволяет водителю очень уверенно чувствовать себя на трассе, так как даже на 1. Но хотелось бы сразу остудить горячие головы, которые захотят на этом автомобиле соревноваться на дороге со спортивными купе. Chevrolet Blazer имеет высокий центр тяжести и у него нет новомодных противозаносных систем. И если попытаться зайти в поворот на грани дозволенного, то очень легко можно не рассчитать и.

И правильно. Цены на бензин в стране постоянно растут (многие эксперты считают, что уже весной он может стоить около 3. Даже при более- менее спокойной езде на каждые 1. При правильной эксплуатации он выдерживает более 5. Однако будем честны – далеко не все подобные моторы работают столь долго. И причина их более раннего износа довольна проста. Скорее всего, владелец не всегда вовремя менял масло или был любителем «позажигать» на дороге. Если так случится, что сердцу машины требуется серьезное хирургическое вмешательство, то нужно быть готовым расстаться примерно с $1- 1,5 тыс.

Сумма в принципе стандартная для многих двигателей. В этом случае нужно помнить, что новое масло меняется каждые 6- 7 тыс. Причем, после слива старой смазки мастера настоятельно советуют промыть мотор специальной жидкостью, что позволит удалить неизбежно скапливающиеся минеральные отложения (если этого не делать, то отложения в итоге забьют смазывающие каналы и мотор «стуканет»). Помимо стандартных регламентных работ при эксплуатации в России рекомендуется один раз в полгода- год прочищать инжектор и топливную систему ($5.

При этом заливать всевозможные промывочные жидкости неизвестного происхождения категорически запрещается! Мыть нужно еще и соты радиатора (раз в год), а иначе мотор вместе с трансмиссией начнут перегреваться. Как оказалось, он просто не рассчитан на работу с таким объемным мотором, в который нужно закачивать приличное количество топлива под довольно высоким давлением. В результате насос приходится менять достаточно часто, а его цена составляет $2. Причем отмечено, что наиболее капризными являются бензонасосы производства компании Ac.

Delco, которые стоят часто больше остальных. Может выйти из строя и регулятор давления топлива. На машинах сделанных после 1.

А вот на Blazer 1. А вообще некоторые владельцы Blazer берут и просто устанавливают другой бензонасос (например, марки Bosch), который развивает не менее 5,5 бар и имеет производительность около 1. Правда, мастерам придется немного поработать, чтобы приладить его к Blazer, однако затем бензонасос уже не доставляет никаких проблем.

Отзывы владельцев Chevrolet Blazer (Шевроле Блейзер)Воспользуйтесь Фильтром . Для своих лет он был довольно не плохим авто. Если сравнивать комплектацию, в которой.. Двигатель 4, 3 литра, мощность 1. Очень давно хотел написать отзыв про данный автомобиль, практически с самого момента его покупки - похвастаться хотелось, рассказать всем какой великолепный..

Машина – зверь, ну и что, пусть мотор не самый подходящий (у меня 2, 2 литра) и привод задний, .. Ну коли нравится и бюджет позволяет – надо брать. Решил попробовать елабужский Блейзер. Машина простая.. Мотор Vortec V6 (4, 3 л) 1. Брал для рыбалки, вопросов не возникало. В 2. 01. 0 году поехал на Украину к теще. Думал - разорюсь.

На 3. 25. 0 км потратил 1. Старался идти везде 9.

Двигун 4, 3. V6. Достался от работника дип. До Chevrolet Blazer были: Ваз 2. Нексия, Нива. Авто попало ко мне в 1. Давно это было, но воспоминания свежи. Авто было .. Впоследствии оказалось, что машина собрана на заводе в Мексике.

Но по тем.. Автомобиль пробежный, поэтому сразу запланировал.. Внешний вид - устаревший по дизайну внедорожник, внешне..